🚀 go-pugleaf

Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
> Сегодня с утра ездил на сервис и забрал Фокус. Мотористом было заказано 4
> впускных и 12 выпускных б/у клапанов и из них выбрано 8 самых лучших и
> доведены до ума чтобы можно было отрегулировать зазоры с теми же
> заводскими регулировочными стаканчиками. Спросил его почему ему не
> понравился ремень ГРМ из того оригинального комплекта и он сказал что это
> палево! А с Gates проблем не будет.
>

Опытному мотористу, конечно, виднее. Но интересно, по каким признакам он
определил палево.



> Двигатель работает и тянет норм как и до ремонта, но теперь после заводки
> чётко через 35 сек загорается лампа зарядки АКБ на приборке и не гаснет.
> До обрыва ремня лампа никогда не загоралась после заводки. Проверили
> напряжение зарядки 13,7-13,8 Вольта. В чём причина этого не понятно.
> Поеду к ним на диагностику на следующей неделе.
> В общем классическая тема, одно починили - другое сломалось. :)
>

Оно могло и в момент обрыва ремня сломаться, электроника или датчики
какие-то. Странно, что отдали машину с явной проблемой.

Ярослав

Доброе утро, Страна!!!

Jaroslav Mashirin написал(а):
> Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
> > Двигатель работает и тянет норм как и до ремонта, но теперь после заводки
> > чётко через 35 сек загорается лампа зарядки АКБ на приборке и не гаснет.
> > До обрыва ремня лампа никогда не загоралась после заводки. Проверили
> > напряжение зарядки 13,7-13,8 Вольта. В чём причина этого не понятно.
> > Поеду к ним на диагностику на следующей неделе.
> > В общем классическая тема, одно починили - другое сломалось. :)
> Оно могло и в момент обрыва ремня сломаться, электроника или датчики
> какие-то. Странно, что отдали машину с явной проблемой.

Так это же не официалы.
Приехали к человеку-мотористу с конкретной проблемой. Он эту проблему и решал. Решил. Машина заводится и двигатель работает.
Теперь к диагносту надо.

Михаил Симонов с SamaraNews

--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Jaroslav Mashirin написал(а):
> Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
> Опытному мотористу, конечно, виднее. Но интересно, по каким признакам он определил палево.

Я когда поеду на диагностику так хочу к нему подойти с оригинальным заводским ремнём и попросить чтобы он мне показал прямо на ремне. Он сказал что у каждого ремня есть в одном месте поперечный шов как с одной так и с другой стороны и если ремень палево, то через эти места даже нитки видны.

> Оно могло и в момент обрыва ремня сломаться, электроника или датчики какие-то.

Ну фиг знает, всё в жизни бывает.

> Странно, что отдали машину с явной проблемой.

Ну так диагноста в тот день уже не было на месте, а машина очень нужна на работе. Целый месяц прошёл с 6 мая до 5 июня. А лампочка ездить не мешает при наличии зарядки.



--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Michael B. Simonov написал(а):
> Так это же не официалы.
> Приехали к человеку-мотористу с конкретной проблемой. Он эту проблему и решал. Решил. Машина заводится и двигатель работает.
> Теперь к диагносту надо.

Михайло, я вчера почитал в сети про эту загорающуюся лампочку на Фокусах. В комментах чего только не пишут на эту тему ! :o Вплоть до корректировки прошивки контроллера !

https://www.drive2.ru/l/596962522066602111/

https://ffclub.ru/search/posts/?q=%CB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0%20%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%E0&topicid%2429

--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Доброе утро, Страна!!!

Alex Putivlskii написал(а):
> Michael B. Simonov написал(а):
> > Теперь к диагносту надо.
> Михайло, я вчера почитал в сети про эту загорающуюся лампочку на Фокусах. В комментах чего только не пишут на эту тему ! :o Вплоть до корректировки прошивки контроллера !

"Попробуйте для начала обслужить и полностью зарядить акб."
Резюме большинства обсуждений.

Михаил Симонов с SamaraNews

--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Michael_Simonov написал(а):
> > "Попробуйте для начала обслужить и полностью зарядить акб."
> > Резюме большинства обсуждений.
> Что, кстати, выглядит вполне логично, ибо машина стояла три недели, АКБ
> наверняка разрядился, сейчас стал брать бОльший ток, контроллер может
> так и отреагировал, зажиганием лампы.

Какая чушь ! Михайло, сейчас лето, АКБ всего год, она на 78 Ah. С подключенным АКБ она стояла до момента разборки 24 мая, а потом АКБ был отключен клеммой до 5 мая. Я в том году ушёл в отпуск на месяц и тачка стояла в гараже без движения. Вышел, завёл и поехал. Мало того, с заводской АКБ она 10 лет ездила и ни разу лампочка не загоралась пока АКБ не сдохла в начале апреля апреле того года. И так же длительное время она стояла без движения когда я уходил в отпуск в прошлые годы.


--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Доброе утро, Страна!!!

Alex Putivlskii написал(а):
> Какая чушь !

Сильное заявление...
Ну ищи.

Михаил Симонов с SamaraNes

--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
> Jaroslav Mashirin написал(а):
>> Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
>> Опытному мотористу, конечно, виднее. Но интересно, по каким признакам он определил палево.
>
> Я когда поеду на диагностику так хочу к нему подойти с оригинальным
> заводским ремнём и попросить чтобы он мне показал прямо на ремне. Он
> сказал что у каждого ремня есть в одном месте поперечный шов как с одной
> так и с другой стороны и если ремень палево, то через эти места даже нитки видны.
>

О, интересно.

>> Странно, что отдали машину с явной проблемой.
>
> Ну так диагноста в тот день уже не было на месте, а машина очень нужна на
> работе. Целый месяц прошёл с 6 мая до 5 июня. А лампочка ездить не мешает
> при наличии зарядки.
>

Смотрите провода к генератору!

«Лампа погасла.
Итог — первым делом проверяйте 3 провода которые идут к генератору, это
самое простое и не требует финансовых затрат.»

https://www.drive2.ru/l/9429311/

Ярослав

Alex Putivlskii <putivlskii@yandex.ru> wrote:
> Michael_Simonov написал(а):
>>> "Попробуйте для начала обслужить и полностью зарядить акб."
>>> Резюме большинства обсуждений.
>> Что, кстати, выглядит вполне логично, ибо машина стояла три недели, АКБ
>> наверняка разрядился, сейчас стал брать бОльший ток, контроллер может
>> так и отреагировал, зажиганием лампы.
>
> Какая чушь ! Михайло, сейчас лето, АКБ всего год, она на 78 Ah. С
> подключенным АКБ она стояла до момента разборки 24 мая, а потом АКБ был
> отключен клеммой до 5 мая. Я в том году ушёл в отпуск на месяц и тачка
> стояла в гараже без движения. Вышел, завёл и поехал. Мало того, с
> заводской АКБ она 10 лет ездила и ни разу лампочка не загоралась пока АКБ
> не сдохла в начале апреля апреле того года. И так же длительное время она
> стояла без движения когда я уходил в отпуск в прошлые годы.
>

На высаженной акб бы не завелась. Собственно и на высаженной после
«прикуривания» лампочка не горит, если генератор работает и идёт заряд.

Ярослав

Jaroslav Mashirin написал(а):
> На высаженной акб бы не завелась. Собственно и на высаженной после
> «прикуривания» лампочка не горит, если генератор работает и идёт заряд.

Конечно дело !
Я проверил по борткомпу как меняется напряжение при сильной нагрузке коей является обогрев лобового. Напряжение с 13,6 при включении проседает до 12,9 и потом сразу повышается до 13,5 Вольт. На генераторе всего 2 клеммы, силовая под гайку и одноштырьковый разъём. Если бы он был не подключен зарядки бы вообще не было.
Да, по борткомпу в списке ошибок всего одна ошибка
---
DTC#01
C401_64 - Ошибка передачи данных от силового агрегата. При появлении этого кода надо проверить работу управляющего модуля двигателем.
---


--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot

Jaroslav Mashirin написал(а):
> Смотрите провода к генератору!
> «Лампа погасла.
> Итог — первым делом проверяйте 3 провода которые идут к генератору, это
> самое простое и не требует финансовых затрат.»
> https://www.drive2.ru/l/9429311/

Это другой генератор, там на фишке 3 провода. Там самая частая проблема - это сгнивание провода в углу блока предохранителей. А у этого генератор с фишкой на 1 провод.


--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot