🚀 go-pugleaf

Am 02.06.2025 um 04:05 schrieb Friedhelm Waitzmann:
> Hallo!
>
> Ich suche die Bedeutung unbekannter Blinksignale zu einem
> Akku (Cargo‐Batterie) von BMZ.
>
> Das Typenschild des Akkus sieht etwa so aus:
>
>
> Rechargeable Li‐ion Battery 13INR19/66‐5
> max. charge current:    10.0 A
> max. discharge current: 35.0 A
> max. charge voltage:    54.6 V
> min. discharge voltage: 32.5 V
> nominal voltage:        46.8 V
> nominal energy:       783.9 Wh
> rated capacity:       16.75 Ah
> S/N:                   1000698)
>
> CAUTION:
> Risk of fire and burns.
> Do not open, crush, heat above 80°C (176°F) or incinerate.
> Follow manufacturer’s instructions.
> Charge: 0 to 45°C. Discharge: -20 to +60°C.
>
>
> Made in Germany  GEB 20‐W20 / Art.:40604‐00 / Service
>
> Und am rechten Rand des Typenschilds:
>
>                                                   www.bmz-group.com
> BMZ Batterien‐Montage‐Zentrum GmbH  Zeche Gustav 1 63791 Karlstein
>
>
> Leider habe ich auf dem Web‐Server von BMZ nichts gefunden.
> Vielleicht erkennt jemand von Euch den Akku und weiß Bescheid?

Denen eine Mail schicken ist keine Option?

guck mal da, ist es so einer?

https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf

Ich vermute aber, dass er defekt ist und würde ihn nach deiner
Beschreibung nicht mehr verwenden


Am 02.06.25 um 04:05 schrieb Friedhelm Waitzmann:
> Hallo!
>
> Ich suche die Bedeutung unbekannter Blinksignale zu einem
> Akku (Cargo‐Batterie) von BMZ.
>
> Das Typenschild des Akkus sieht etwa so aus:
>
>
> Rechargeable Li‐ion Battery 13INR19/66‐5
> max. charge current:    10.0 A
> max. discharge current: 35.0 A
> max. charge voltage:    54.6 V
> min. discharge voltage: 32.5 V
> nominal voltage:        46.8 V
> nominal energy:       783.9 Wh
> rated capacity:       16.75 Ah
> S/N:                   1000698)
>
> CAUTION:
> Risk of fire and burns.
> Do not open, crush, heat above 80°C (176°F) or incinerate.
> Follow manufacturer’s instructions.
> Charge: 0 to 45°C. Discharge: -20 to +60°C.
>
>
> Made in Germany  GEB 20‐W20 / Art.:40604‐00 / Service
>
> Und am rechten Rand des Typenschilds:
>
>                                                   www.bmz-group.com
> BMZ Batterien‐Montage‐Zentrum GmbH  Zeche Gustav 1 63791 Karlstein
>
>
> Leider habe ich auf dem Web‐Server von BMZ nichts gefunden.
> Vielleicht erkennt jemand von Euch den Akku und weiß Bescheid?
>
> Folgendes ist aufgetreten:
>
> Als ich den Akku verwenden und ihn deshalb vom Ladegerät nehmen
> wollte, hat er mit den LEDs diese zwei Muster abgewechsend gezeigt:
>
> 1: Die mittlere der fünf LEDs an und die restlichen vier aus.
>
> 2: die mittlere der fünf LEDs aus und die restlichen vier an.
>
> Außerdem war er im vorderen Drittel, also im Bereich hinter dem
> Typenschild, deutlich erwärmt, also wärmer als sonst beim
> Aufladen üblich, im Übrigen war er kalt.
>
> Ich habe ihn dann ausgeschaltet, vom Ladegerät abgesteckt und
> davon abgesehen, ihn zu verwenden.  Was wollte mir der Akku mit
> seinen Blinksignalen mitteilen?
>
> Auf Aufklärung hofft
> Friedhelm.
>
>
> Vorschlag: Follow‐ups nach de.sci.electronics.
>
>

Bernd Windisch schrieb:
> guck mal da, ist es so einer?
>
> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf

Und dort steht:
"Alle LEDs blinken   Akkudefekt.Bitte Händlerkontaktieren"

12o45
oo3oo

Und das im Wechsel interpretiere ich mal laienhaft als "Alle LEDs blinken"
Sorry for bad news


--
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

Friedhelm Waitzmann, 2025-06-02 04:05:

> Hallo!
>
> Ich suche die Bedeutung unbekannter Blinksignale zu einem
> Akku (Cargo‐Batterie) von BMZ.
>
> Das Typenschild des Akkus sieht etwa so aus:
>
>
> Rechargeable Li‐ion Battery 13INR19/66‐5
> max. charge current:    10.0 A
> max. discharge current: 35.0 A
> max. charge voltage:    54.6 V
> min. discharge voltage: 32.5 V
> nominal voltage:        46.8 V
> nominal energy:       783.9 Wh
> rated capacity:       16.75 Ah
> S/N:                   1000698)
>
> CAUTION:
> Risk of fire and burns.
> Do not open, crush, heat above 80°C (176°F) or incinerate.
> Follow manufacturer’s instructions.
> Charge: 0 to 45°C. Discharge: -20 to +60°C.
>
>
> Made in Germany  GEB 20‐W20 / Art.:40604‐00 / Service
>
> Und am rechten Rand des Typenschilds:
>
>                                                  www.bmz-group.com
> BMZ Batterien‐Montage‐Zentrum GmbH  Zeche Gustav 1 63791 Karlstein


Die Website existiert. Ich würde einfach dort per Kontaktformular fragen:

<https://www.bmz-group.com/index.php/service-de-4/bmz-central-service-kontakt>



--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de

Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>guck mal da, ist es so einer?

>https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf

Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
findet sich in der Anleitung leider nichts.

Friedhelm Waitzmann schrieb:
> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>> guck mal da, ist es so einer?
>
>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>
> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
> findet sich in der Anleitung leider nichts.
>

Doch: "Alle LEDs blinken" ist dor beschrieben. In welchem Muster ist nicht
aufgeführt, aber die LEDs blinken doch alle.

--
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

Am 03.06.2025 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>> guck mal da, ist es so einer?
>
>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>
> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
> findet sich in der Anleitung leider nichts.

Faszinierend: Statt denen einfach eine Mail zu schreiben, fragst Du
weiterhin hier Leute, die auch nicht mehr Ahnung haben. Das muß man wohl
nicht verstehen...

Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> wrote:
>Am 03.06.2025 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
>> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>>> guck mal da, ist es so einer?
>>
>>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>>
>> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
>> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
>> findet sich in der Anleitung leider nichts.
>
>Faszinierend: Statt denen einfach eine Mail zu schreiben, fragst Du
>weiterhin hier Leute, die auch nicht mehr Ahnung haben. Das muß man wohl
>nicht verstehen...

Hier kriegt man auch Vermutungen als Antwort, die vielleicht sogar
zielführend sind. Herstellerhotlines sind zu oft nur
Beschäftigungtherapie, besonder für jemanden, der schon in der Materie
drin steckt und die trivialen Maßnahmen alle schon durch hat.

Grüße
Marc
--
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Marc Haber         |   " Questions are the         | Mailadresse im Header
Rhein-Neckar, DE   |     Beginning of Wisdom "     |
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 6224 1600402

Am 03.06.2025 um 11:08 schrieb Marc Haber:
> Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> wrote:
>> Am 03.06.2025 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
>>> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>>>> guck mal da, ist es so einer?
>>>
>>>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>>>
>>> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
>>> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
>>> findet sich in der Anleitung leider nichts.
>>
>> Faszinierend: Statt denen einfach eine Mail zu schreiben, fragst Du
>> weiterhin hier Leute, die auch nicht mehr Ahnung haben. Das muß man wohl
>> nicht verstehen...
>
> Hier kriegt man auch Vermutungen als Antwort, die vielleicht sogar
> zielführend sind.

Wenn es um einen *herstellerspezifischen* Code geht? Kaum...

> Herstellerhotlines sind zu oft nur
> Beschäftigungtherapie

Ah, deshalb fragt man erst gar nicht dort an - oder verheimlicht die
Tatsache hier? Völlig klar...

Eric Bruecklmeier     wrote:

>Am 03.06.2025 um 11:08 schrieb Marc Haber:
>> Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> wrote:
>>> Am 03.06.2025 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
>>>> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>>>>> guck mal da, ist es so einer?
>>>>
>>>>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>>>>
>>>> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
>>>> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
>>>> findet sich in der Anleitung leider nichts.
>>>
>>> Faszinierend: Statt denen einfach eine Mail zu schreiben, fragst Du
>>> weiterhin hier Leute, die auch nicht mehr Ahnung haben. Das muß man wohl
>>> nicht verstehen...
>> 
>> Hier kriegt man auch Vermutungen als Antwort, die vielleicht sogar
>> zielführend sind.

>Wenn es um einen *herstellerspezifischen* Code geht? Kaum...

>> Herstellerhotlines sind zu oft nur
>> Beschäftigungtherapie

>Ah, deshalb fragt man erst gar nicht dort an - oder verheimlicht die 
>Tatsache hier? Völlig klar...

Wer sowieso hier mitschreibt, schreibt eben schnell mal hier. Denn
vielleicht hatte jemand schon mal das gleiche Rätsel. Denn es gibt
nur wenige Rätsel, die sich einem allein stellen.

Grüße,
H.

Hi Heinz,

> Wer sowieso hier mitschreibt,

Sooo aktiv war Friedhelm hier bisher nicht

Marte

Am 03.06.25 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>> guck mal da, ist es so einer?
>
>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>
> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?  Allerdings bleibt
> meine Frage offen:  Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
> findet sich in der Anleitung leider nichts.

hatte einfach 13INR19/66 in Google eingegeben und dann gefunden

Grüsse, Bernd

Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>Am 03.06.25 um 01:23 schrieb Friedhelm Waitzmann:
>> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>>> guck mal da, ist es so einer?
>>
>>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>>
>> Ja, vielen Dank.  Wie hast Du das gefunden?

>hatte einfach 13INR19/66 in Google eingegeben und dann gefunden

Nach der Zeichenkette habe ich auch suchen lassen, allerdings
nicht von Google sondern von Ecosia.

Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>:
>Friedhelm Waitzmann schrieb:
>> Bernd Windisch <bwind@arcor.de>:
>>> https://b2b.bmz-group.com/assets/0/0/0/0/0/0/0/8/2/1/Betriebsanleitung%20Cargo-Akku.pdf
>> 
>> Zu dem von mir geschilderten Blinkmuster
>> findet sich in der Anleitung leider nichts.
>> 

>Doch: "Alle LEDs blinken" ist dor beschrieben. In welchem Muster
>ist nicht aufgeführt, aber die LEDs blinken doch alle.

Naja, wenn schon zum Einschalten des Akkus da steht „LEDs
leuchten der Reihe nach auf und erlöschen“ und zum Ausschalten
„LEDs leuchten und erlöschen der Reihe nach“, dann erwarte ich,
dass ein so ungewöhnliches Blinkmuster, wie es bei meinem Akku
aufgetreten ist, schon deutlicher beschrieben wird als nur „alle
LEDs blinken“; denn bei dieser Formulierung denke ich, dass alle
LEDs gleichzeitig an‐ und ausgehen.  (Das kann bei diesem Akku
auch auftreten.)