🚀 go-pugleaf

Hallo Herbert,

Du schriebst am Tue, 15 Jul 2025 09:45:41 +0200:

> Individuelle motorgetriebene Mobilität ist (so jedenfalls mein Eindruck 
> als Stadtbewohner) so stark unter politischen Druck geraten, dass sie 
> für einen Massenhersteller kein lohnender Markt mehr ist. Anders ist es 
> vielleicht auf den flachen Land, aber da werden die Entfernungen oft so 
> weit sein, dass Elektro die erforderlichen Reichweiten nicht bringt.

Du meinst, daß die Landbewohner laufend hunderte von Kilometern am Tag
zurücklegen? Wo sollen die denn hinfahren, woanders gibt's doch auch nicht
mehr al bei ihnen in der Umgebung, und da ist meiustens eine kleine oder
mittlere Stadt recht nahe.

> (Ausnahme vielleicht die USA, falls MAGA sich dort langfristig
> durchsetzt).

In den USA könnte Deine Vermutung schon eher zutreffen, die haben recht
weitläufige Gebiete ohne große "Infrastruktur", wo lange Strecken eher
vorkommen als im doch recht "kleinkarierten" Europa.

> In europäischen Städten werden nur noch Privatautos geduldet von einer 
> Oberschicht aus Besserverdienern und Funktionseliten und die wollen 
> Autos, die was darstellen: Hier ist schon Mercedes auf dem Sprung in die 
> Marktlücke.

Wo fängt bei Dir eine "Stadt" an? Eine Million Einwohner? Dort sind aber
die aus der "Oberschicht aus Besserverdienern und Funktionseliten" auch
schon nicht mehr ansäßig, die haben sich schön ins Umland verzogen, ihre
Häusle hingebaut, wo früher Äcker waren und geniessen die frische Landluft.

> Robotaxis könnte eine Marktlücke für Tesla werden, wenn es gelingt, das 
> automatisch gesteuerte Fahren politisch durchzusetzen. Da könnte 

Das automatisch gesteuerte Fahren ist keine politische Frage - wenn dem so
sein sollte, dann sind die Bereiche, in denen solche Dinger 'rumfahren, als
Gefahrenzonen höchster Stufe anzusetzen. Die Dinger müssen schon mindestens
so zuverlässig sein wie fahrergesteuerte Taxis, damit die eine Chance haben.

> Auflagen bringen, die einen Profit generieren. Da möchte Tesla hin.

Ja, wollen täten sie schon. Der Weg ist immer noch "steil und steinig",
und ein paar "unklare" Schadensfälle hatten sie ja auch schon, obwohl sie
noch nicht "vollautonom" aktiv sind. Das haben sie vorsichtigerweise den
anderen überlassen, die da mehrfach recht spektakulär 'reingerauscht sind.
So richtig "bald" dürften "Robotaxis" noch nicht den Verkehr übernehmen
können auch wenn sie schon in begrenzten Gebieten recht erfolgreich im
Einsatz sind - aber eben nur in begrenzten Gebieten und mit reichlich
hohem, auch externem, Aufwand. Keine "Jedermann-Technik", noch lange
nicht, meine ich.

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Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz
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