🚀 go-pugleaf

Am 12.07.2025 um 15:28 schrieb Reinhard Pfeiffer:
> Am 12.07.2025 um 12:21 schrieb Thomas Einzel:
>> Mein Enyaq (lt. Zulassung Feld 5 "Kombilimousine") darf (ebenfalls lt.
>> Zulassung und ab Werk) 1400kg gebremst bis 8% Steigung ziehen, wenn es
>> steiler ist, darf er 1200kg gebremst ziehen. Es gibt auch einiges an
>> Wohnwagen mit 1100 und 1200kg, Startpreise auch <20k€ zu kaufen.
>> (Beispiel: Bürstner Premio Life)
>> Möchte ich aber nicht kaufen, höchstens mal mieten.
>>
>> Apropos dürfen und Anhängelast.
>> Der VW ID.3 darf wenn es nach VW geht gar *nichts* ziehen, nur einen
>> Fahrradhalter darf man anbauen. Sollen die Leute doch gefälligst
>> ID.4/5/7 kaufen. Aber z.B. MisterDotCom bietet für den ID.3 eine AHK
>> mit 1,5t Anhängelast an.
>>
>> Upselling ist IMO der Grund.
>>
>> Oder kurz: ich sehe das auf Basis der Fakten aus o.a. Beispielen anders.
>
> Im Privatbereich mögen 1000 - 1500 kg Anhängelast der E-Autos reichen.

Ich hatte den OP so verstanden, dass es um PKW Anhänger und private
Nutzung geht, darauf bezog ich mich, darauf antwortete ich.

> Aber was machen Gartenbauer, Handwerker etc., die schnell mal
> 2000 - 3500 kg ziehen müssen, wenn Diesel-Sprinter / Diesel-Pickups
> nicht mehr käuflich sind, weil wegen EU-Faschismuses verboten?

Du meinst wenn der 2035 zuletzt zugelassene, neue Diesel kaputt geht und
in 10...15 Jahren keinerlei Entwicklung stattgefunden hat?
  > Es gibt die ersten Elektro-Pickups. Mit 3000 kg am Haken dürften
> die auch nicht mehr als 150 - 200 km schaffen.

Größer und schwerer:
https://www.youtube.com/watch?v=p2UnhQ3O52A
[...]
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Thomas