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Article #374161Re: Der stille Tod des Anhängers
From: Rick Szabo
Date: Sat, 12 Jul 2025 13:59
Date: Sat, 12 Jul 2025 13:59
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Reinhard Pfeiffer <reinhard.pfeiffer@gmx.de> wrote: > Im Privatbereich mögen 1000 - 1500 kg Anhängelast der E-Autos reichen. > > Aber was machen Gartenbauer, Handwerker etc., die schnell mal > 2000 - 3500 kg ziehen müssen, wenn Diesel-Sprinter / Diesel-Pickups > nicht mehr käuflich sind, weil wegen EU-Faschismuses verboten? > > Es gibt die ersten Elektro-Pickups. Mit 3000 kg am Haken dürften > die auch nicht mehr als 150 - 200 km schaffen. > Es gibt genügend Baustellen ohne Stromanschluss, d.h. großes > Notstromaggregat zusätzlich mitnehmen für eine Notladung, > vorallem im Winter bei Frost, wenn sich die Normalreichweite > (gültig bei 20 °C) gnadenlos auf max. 100 km halbiert. Das sind doch > alles linksgrüne Spinnereien von Politikern, die > nichts Brauchbares gelernt und noch nie außerhalb eines > klimatisierten Gebäudes im freien Gelände gearbeitet haben. Keine Frage, die Ausrottung der Menschheit steht bevor, wenn wir keinen Diesel-Pickup mehr kaufen können. Ob das die Handwerker und Gartenbauer in China auch schon wissen? Bye Rick
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