🚀 go-pugleaf

Am 11.07.2025 um 09:38 schrieb F. W.:
> Anhänger sind toll. Wer ein zu kleines Auto hat und keinen teuren
> Transporter leihen will, der leiht sich einen Anhänger und schon kann
> man nicht nur viel transportieren, sondern den Hänger auch dort
> hinstellen und stehen lassen, wo er be- oder entladen werden soll.
>
> Und wer sonntags einen braucht, der nimmt z. B. das Angebot von TRAXI in
> Anspruch, die Anhänger vollautomatisch verleihen. Sie werden einfach per
> App freigeschaltet und können benutzt werden.
>
> Anhänger gibt es offen und geschlossen, für Tiere und für Menschen. Der
> Wohnwagen schließlich ist die Krönung des Anhängers. Egal wo, man kann
> theoretisch überall seinen Lagerplatz aufschlagen, hat alles wichtige
> dabei und nebenbei noch ein Fahrzeug, um Ausflüge oder Besorgungen zu
> machen.
>
> Aber der Anhänger stirbt gerade einen stillen Tod.

Macht er das? Ich habe voriges Jahr einen Lastenanhänger gekauft, 750kg
ungebremst, Zuladung bis 616kg. Mit seiner Ladefläche von 230x125cm² gut
für alle kleineren Transporte im ländlichen Bereich geeignet. Anhänger
ähnlicher Art in alt und neu sieht man hier auf dem Land tatsächlich öfter.

> Das liegt nicht am Angebot. Auch und gerade im Wohnwagen-Bereich gibt es
> heute immens große und immens gut ausgestattete, aber eben auch sehr
> klein und sehr einfache Wohnwagen. Die Grundrisse werden immer besser
> durchdacht und selbst kleine Wohnwagen haben viel Stauraum und längst
> schon bequeme Betten und so etwas wie Fußbodenheizung.
>
> Allerdings können die Fahrzeuge immer weniger ziehen. Selbst ein SUV
> neuerer Bauart schafft oft nur 1000 kg mühsam.

Mein Enyaq (lt. Zulassung Feld 5 "Kombilimousine") darf (ebenfalls lt.
Zulassung und ab Werk) 1400kg gebremst bis 8% Steigung ziehen, wenn es
steiler ist, darf er 1200kg gebremst ziehen. Es gibt auch einiges an
Wohnwagen mit 1100 und 1200kg, Startpreise auch <20k€ zu kaufen.
(Beispiel: Bürstner Premio Life)
Möchte ich aber nicht kaufen, höchstens mal mieten.

Apropos dürfen und Anhängelast.
Der VW ID.3 darf wenn es nach VW geht gar *nichts* ziehen, nur einen
Fahrradhalter darf man anbauen. Sollen die Leute doch gefälligst
ID.4/5/7 kaufen. Aber z.B. MisterDotCom bietet für den ID.3 eine AHK mit
1,5t Anhängelast an.

Upselling ist IMO der Grund.


Oder kurz: ich sehe das auf Basis der Fakten aus o.a. Beispielen anders.
--
Thomas