🚀 go-pugleaf

Am 14.06.2025 um 21:42 schrieb Marc Haber:
> Ralf Koenig <ralfkoenig@xmg.de> wrote:
>> Vielleicht kannst du da noch was aus deinem Erfahrungsschatz schreiben.
>> Eher unabhängig vom Auto, eher mit dem Prozess an sich.
>
> Was willst Du genau wissen?

Simpel: das Subjektive! Also das, was *nicht* auf der Webseite des
Anbieters steht.

Was funktioniert, und was nicht?
Was nervt? Was macht Spaß?

Die Webseite beschreibt ein Soll-Verhalten, wie der Anbieter denkt, dass
es funktioniert. Praxis-Erfahrung hingegen ist die subjektive
Ist-Erfahrung, die Leute selbst wirklich machen.

In der Veränderung vom stationsbasierten Carsharing zum Free-Floating
Carsharing ändert sich halt so einiges.

Eine Erfahrung habe ich gerade selbst gemacht: Miles hat zwei zentrale
Informationen nicht auf seiner Webseite, aus welchen Gründen auch immer,
sondern nur in der App:
1) seine konkreten Geschäftsgebiete in den wenigen Städten, und
2) auch die gerade konkreten Standorte und Eigenschaften der Autos.

Das finde ich schon nicht clever. Die Grundlage aller free-floating
Mobilitätsangebote (egal ob e-Roller, Fahrräder, Pedelecs, oder hier
Autos) ist jeweils ein Geschäftsgebiet. Diese werden zwar gängig mit
irgendwie Stadtnamen wie "Hamburg" oder "Berlin" grob bezeichnet, aber
eigentlich sind es typisch jeweils nur bestimmte Teilregionen dieser
Städte. Als potenzieller Kunde sollte ich das und die konkreten
Fahrzeuge erfahren können, bevor ich irgendwas mit der App mache.

Grüße, Ralf